这是一款非机动车采用中置电机铠甲机车造型易

来源:http://www.ddbbsr.com 作者:分析预测 人气:135 发布时间:2020-02-10
摘要:我们都知道在中国台湾有着浓厚的机车文化,它的两轮车产品,多以产品设计突出,性能出众而风靡世界。易铠ECO就是一家来自台湾的智能电动品牌,带着梦想来到大陆,想要创造一款

  我们都知道在中国台湾有着浓厚的机车文化,它的两轮车产品,多以产品设计突出,性能出众而风靡世界。易铠ECO就是一家来自台湾的智能电动品牌,带着梦想来到大陆,想要创造一款具有颠覆性的产品。

  我们都知道在中国台湾有着浓厚的机车文化,它的两轮车产品,多以产品设计突出,性能出众而风靡世界。易铠ECO就是一家来自台湾的智能电动品牌,带着梦想来到大陆,想要创造一款具有颠覆性的产品。

  台湾的机车产品标准进入大陆市场以后,必须要符合新的标准,而这款易铠ECO-TFR就是这样一款像极了摩托机车的新国标电动自行车。看它的外观,你很难想象这款加了脚蹬的电动摩托车居然也属于非机动车。

  台湾易铠ECO的两款产品SI和TFR都是跟立马电动车合作生产的,严格来说,易凯ECO属于合资产品。这款车集合了两家优势,不管是造型、用材还是技术都在电动车行业中独树一帜。

  新国标实行以后,各大电动车生产企业,都在严格控制成本,而易铠ECO-TFR却丝毫不考虑成本问题。全车采用了铝合金车身,ABS工程塑件材料,具有轻量化、耐腐蚀、高强度,坚韧性等特点。

  在轮毂电机大行其道的情况下,易铠坚持要为TFR配一款小功率的中置电机,配合易铠专属的FOC矢量控制器,以及独立ECU控制模块。能让整车的骑行感受更加美好,即便只有25km/h车速的TFR,也能玩得起来。

  这款新国标采用的也是18650的锂电池,最大容量为48V20AH的,采用BMSV3.0的电池智能管理系统,最大续航可达60公里以上。

  说到这里,不得不提的是,易铠还大胆采用了可以前后电控调整的中置减震器,座椅采用的是牛皮材质,目的就是为了让骑行车有更舒适的乘坐体验。

  TFR的中置传统系统和轮毂采用的铝制材料,铝芯线电机相比较市面上塑料脚踏和铁质飞轮。不论是产品的使用寿命,还是质感上要更胜一筹。除此之外,车机互联的个性化APP,铝芯线电机也能为用户提供很多服务。

  当然这款车肯定是不便宜的。易铠ECO这款新国标电动自行车TFR进阶版的起售价格为4588元,相比小牛和速珂等传统的互联网品牌,就产品的用料,易铠ECO更加实在一些!

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关键词: 铝芯线电机

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